Jacht komercyjny na śródlądziu – formalności i obowiązki

Jacht rekreacyjny, a komercyjny – co to w zasadzie jest?

Ustawa o żegludze śródlądowej definiuje te typy jachtów w sposób następujący:

Jacht rekreacyjny - statek przeznaczony lub używany wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji, inny niż jacht komercyjny.

Jacht komercyjny to statek przeznaczony lub używany wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji, w ramach prowadzenia działalności polegającej na:

• odpłatnym przewozie osób,
• odpłatnym wykonywaniu rejsów szkoleniowych,
• odpłatnym udostępnianiu statku w celach amatorskiego połowu ryb w rozumieniu art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 18 kwietnia 1985 r. o rybactwie śródlądowym (Dz. U. z 2022 r. poz. 883),
• odpłatnym udostępnianiu statku obsadzonego załogą,
• każdym innym odpłatnym wykorzystaniu lub udostępnianiu statku

– o ile w ramach tej działalności nie jest używany do przewozu więcej niż 12 pasażerów;

Widzimy więc, że za jacht komercyjny jest uznany praktycznie każdy jacht używany do czarteru czy szkolenia.

Jakie dokumenty powinien posiadać jacht komercyjny podczas żeglugi?

Zgodnie z ustawą o żegludze śródlądowej (Dz.U. 2024 poz. 395)  jacht komercyjny, którego długość przekracza 7,5m lub moc silnika przekracza 15kW powinien posiadać dokument rejestracyjny, dokument bezpieczeństwa statku oraz dokument na podstawie którego zostało wydany dokument bezpieczeństwa (certyfikat z przeglądu technicznego). W przypadku jachtów śródlądowych, a więc większości jachtów pływających po Mazurach takim dokumentem będzie uproszczone świadectwo zdolności żeglugowej. Dokument taki wydaje Urząd Żeglugi Śródlądowej za symboliczne 20 zł opłaty skarbowej.

Jakie warunki trzeba spełnić, by uzyskać taki dokument?

Przede wszystkim, należy mieć rejestrację „komercyjną” jachtu w systemie Reja24. Rejestracji takiej można dokonać osobiście w starostwie powiatowym, zdalnie w systemie Reja24 lub przez pełnomocnika. Najtańsze oczywiście będzie rozwiązanie „osobiste”, nie mniej jednak wygodniejsze będzie ustanowienie pełnomocnika i przekazanie mu wszelkich niezbędnych dokumentów. Ważne, by zaznaczyć we wniosku, że jacht ma być zarejestrowany jako „JK” – jacht komercyjny.

Punkt drugi – przegląd techniczny jachtu. Przeglądy takiego może dokonać podmiot upoważniony przez jednego z Dyrektorów Urzędu Żeglugi Śródlądowej. To z reguły procedura zajmująca najmniej czasu, choć w dużej mierze zależy od dostępności Inspektora Technicznego i nie warto zostawiać jej na ostatnią chwilę.

Przeglądu technicznego, a także wydawania uproszczonego świadectwa zdolności żeglugowej nie ma konieczności wykonywania tylko i wyłącznie dla:

1. jachtów komercyjnych i jednostek pływających używanych do amatorskiego połowu ryb;
2. jachtów komercyjnych i jednostek do połowu ryb:
   1. o długości nieprzekraczającej 7,5 m, o ile nie są wyposażone w napęd mechaniczny o mocy silnika przekraczającej 15 kW,
   2. napędzanych wyłącznie siłą ludzkich mięśni.

W przypadku gdy jacht posiada znak zgodności CE nie musi przechodzić przeglądów technicznych przez okres 10 lat od daty wystawienia deklaracji zgodności CE, za wyjątkiem jachtu posiadającego certyfikację w oparciu o moduł A, Aa i A1 – jeżeli nie został uszkodzony w stopniu mogącym wpłynąć na stan bezpieczeństwa jachtu. W takiej sytuacji uproszczone świadectwo zdolności żeglugowej wydaje się na podstawie deklaracji CE.

Trzecie – najważniejsze – opłata za wydanie dokumentu. Dla uproszczonego świadectwa zdolności żeglugowej to symboliczne 20 zł przelane przelewem na numer rachunku Urzędu Żeglugi Śródlądowej,do którego składa się wniosek o wydanie dokumentu bezpieczeństwa,  z tytułem przelewu jednoznacznie identyfikującym jacht, którego ona dotyczy. Do wniosku należy dołączyć potwierdzenie przelewu do weryfikacji. Nie ma możliwości wpłacenia tej opłaty gotówką w Urzędzie.

I ostatnie – złożenie poprawnie wypełnionego wniosku o wydanie uproszczonego świadectwa zdolności żeglugowej w Urzędzie Żeglugi Śródlądowej wraz z załącznikami oraz potwierdzeniem opłaty skarbowej. To etap, który finalizuje całość procedury i wymaga załączenia zarówno dowodu rejestracyjnego jachtu komercyjnego oraz dokumentu przeglądu technicznego. Czas oczekiwania na dokument to około 14 dni, w zależności od sezonowości. Dokument wydawany jest na maksymalnie 5 lat, nie dłużej jednak niż ważność przeglądu technicznego.

Jakie konsekwencje grożą nam w przypadku braku jednego z takich dokumentów?

Wyżej wymienione dokumenty niezbędne są do tego aby jacht komercyjny mógł uprawiać żeglugę na śródlądowych drogach wodnych. Brak jednego z tych dokumentów skutkować będzie mandatem karno-kredytowym wystawionym przez policję lub urząd żeglugi śródlądowej a także zawróceniem statku do najbliższego portu. Jednym słowem kończymy nasz wypoczynek z portfelem „chudszym” nawet o 500 złotych.

Ważna kwestia – podczas żeglugi jachtem komercyjnym na pokładzie muszą znajdować się wszystkie z powyżej wymienionych dokumentów:

1. dokument rejestracyjny (w oryginale)
2. dokument przeglądu technicznego
3. uproszczone świadectwo zdolności żeglugowej

Jakie dokumenty potrzebuję posiadać na jachcie jeśli pływam jachtem rekreacyjnym?

W przypadku jachtu rekreacyjnego potrzebujemy tylko oryginał dokumentu rejestracyjnego w przypadku gdy jego długość przekracza 7,5m lub moc silnika jest większa niż 15kW lub zaświadczenie stwierdzające, że statek został wpisany do systemu Reja24 ale nie został wydany jeszcze finalny dokument rejestracyjny (to dotyczy tylko jachtów rekreacyjnych)

Ile to wszystko kosztuje?

Sama rejestracja w systemie Reja24 to koszt 80 zł. Z pomocą pośrednika trzeba doliczyć 17 zł opłaty za pełnomocnictwo oraz koszt usługi + wysyłki dokumentu. Z kosztami tłumaczeń, usługą za zarejestrowanie oraz opłatami za pełnomocnictwo i wydanie dokumentu całościowy koszt nie przekracza z reguły 500 zł, choć przy skomplikowanych sprawach może sięgać nawet 1000 zł.

Koszt przeglądu technicznego to kwoty od 600 zł do 1200 zł – w zależności od wielkości jachtu motorowego. Warto jednak zauważyć, że jest to opłata ponoszona najczęściej raz na 5 lat.

Koszt wydania uproszczonego świadectwa zdolności żeglugowej to 20 zł.

Grupa Nordjacht jest akredytowanym podmiotem upoważnionym do wykonywania przeglądów technicznych.
Zastanawiasz się gdzie zrobić przegląd jachtu, a może szukasz kogoś kto pomoże Ci z tymi wszystkimi formalnościami? Odezwij się do nas – jako Grupa Nordjacht jesteśmy podmiotem upoważnionym przez Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Bydgoszczy do wykonywania przeglądów technicznych śródlądowych motorowych jachtów komercyjnych a także statków żeglugi śródlądowych, w tym promów i łodzi przewozowych.

Pomożemy CI z rejestracją jachtu w Reja24 a także wypełnieniem i złożeniem wniosków o wydanie dokumentów bezpieczeństwa jachtu/statku w Urzędzie Żeglugi Śródlądowej.

Przegląd techniczny można wykonać zarówno przed jak i po sezonie, nie mniej jednak trzeba pamiętać, że procedury urzędowe z reguły „chwilę” trwają i nie warto zostawiać tego na ostatnią chwilę. Zadbaj o bezpieczeństwo żeglugi i nie pozwól sobie wlepić mandatu na początku sezonu ????

Zapraszam do kontaktu! Adrian Wójcik – inspektor techniczny, a.wojcik@everboat.pl,  tel. +48 536 542 216