Ostrzeżenie dla Mazur. Nadchodzą burze, intensywne opady i silny wiatr

W związku z zagrożeniem pogodowym warto zwracać uwagę na System Sygnalizacji Ostrzegawczej — sieć 17 masztów rozlokowanych w strategicznych punktach szlaku żeglugowego. Wieże emitują pulsujące światła ostrzegawcze, widoczne z odległości 8–9 km, które mają na celu informowanie jednostek pływających o nadchodzących zagrożeniach.

System ostrzegania na mazurskich jeziorach

Mazurskie jeziora to nie tylko możliwość rejsu jachtem i wspaniały wypoczynek na łonie przyrody. To także żywioł, który pochłonął już wiele ofiar – zwłaszcza wśród tych, którzy lekceważą...

System działa automatycznie, reagując na komunikaty przesyłane przez Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMGW), a wyłączenie sygnału następuje po wygaszeniu ostrzeżenia lub zdalnie przez operatora.

Każda wieża otrzymuje dokładne informacje na temat rodzaju zjawiska, jego stopnia zagrożenia oraz ważności komunikatu. Dzięki temu żeglarze mogą odpowiednio dostosować swoje plany, unikając niebezpiecznych sytuacji na wodzie.

Zalecenia dla przebywających w regionie: monitorowanie bieżących komunikatów IMGW i ostrzeżeń świetlnych; w przypadku burzy należy jak najszybciej schronić się w bezpiecznym miejscu - unikać przebywania na otwartej wodzie i eksponowanych przestrzeniach; dostosowanie aktywności turystycznych i żeglarskich do dynamicznie zmieniających się warunków atmosferycznych.

Zmienna pogoda na Mazurach może stanowić poważne zagrożenie, dlatego tak ważne jest śledzenie komunikatów i zachowanie rozwagi. System ostrzegania świetlnego to nie tylko nowoczesne rozwiązanie techniczne, ale przede wszystkim skuteczne narzędzie ochrony życia i zdrowia w regionie o tak dużym natężeniu ruchu wodnego.
 

Tu możesz na bieżąco sprawdzać pogodę na Mazurach

Jak przygotować się do spotkania z burzą, gdy nie uciekniemy przed żywiołem?

Przede wszystkim nie należy wpadać w panikę! Jeśli łodzią kieruje doświadczony sternik, bezwzględnie należy słuchać jego poleceń. Załoga musi zejść do kokpitu jachtu i założyć kapoki – zawsze może nam grozić wywrotka jachtu. Jeśli załoga jest już w kokpicie, a chmura burzowa zbliża się nieuchronnie należy zrefować żagle, czyli zmniejszyć ich powierzchnię – im szybciej to zrobimy tym lepiej. Upewnijmy się również, że wszystkie przedmioty z pokładu zostały umieszczone w kokpicie.

Wszystkie jachty w miarę wzrostu siły wiatru stają się mocno nawietrzne. Dlatego refowanie żagli zacznijmy od grota. Jeżeli jacht wyposażony jest w dużą rolowaną genuę, a nie jesteśmy zmuszeni płynąć ostro na wiatr, to grot najlepiej zrzucić. Z genuą jest prościej, ponieważ praktycznie zawsze można ją zrolować.

Refowanie żagla przedniego (genua) przeprowadzamy w pełnym kursie z wyluzowanym do want grotem. Sternik powinien również uważać, aby nie doszło do przypadkowego zwrotu przez rufę.

Na jachtach turystycznych woda nie może wchodzić na zawietrzny półpokład, a zawietrzne wanty nie mogą być luźne.

Pamiętajmy też, że jacht mieczowy, nawet ciężki może się wywrócić.

Nawet w przypadku wywrotki – nie panikujmy. Wezwijmy pomoc i jeśli to możliwe, postarajmy się dotrzeć do brzegu. Jeśli jednak ten jest zbyt odległy to trzymajmy się – najdłużej jak to możliwe naszej łodzi w oczekiwaniu na pomoc. Mniejsze jednostki, te lżejsze możemy spróbować z pomocą załogi podnieść.

Żeglowanie w trudnych warunkach po mazurskich jeziorach

Wystarczy posłuchać opowieści doświadczonych żeglarzy na Mazurach, aby na pewno natknąć się często na takie, gdzie wielu z nich zaskoczyła nagła zmiana warunków pogodowych.Żeglując po mazurskich jeziorach zachowaj...